大家都知道電動車的蓄電池簡直是電動車的心臟，蓄電池沒了，整個電動車就相當于廢了一樣，所以說，對蓄電池方面的檢測是很重要的，那么在電動車檢測線上時該怎么對其檢測呢？
一、將電池充滿電后，依照下圖把電池、電流表、電阻絲連接好。
1、用萬用表丈量每一塊電池的電壓，并將其數(shù)值記下，同時記下放電的時刻，調(diào)整電 阻絲使電流表指針指在5A 上。
2、在放電過程中應堅持電流表始終在5A 上，并每隔20 分鐘丈量一次電池電壓，同時記下丈量值，單只電池電壓下降到10.5V 時，放電時刻不得低于84 分鐘。
二、電池內(nèi)部斷路 有的電池內(nèi)部斷路，表現(xiàn)為電池有電壓無電流，整車有電、電機不轉(zhuǎn)，如替換一組新電池后，整車正常，則是電池的問題。
三、充電器綠燈不轉(zhuǎn)化 充電時充電器綠燈不轉(zhuǎn)化，空載時充電器綠燈亮，則一般情況是電池內(nèi)部缺水或缺稀硫酸所致，將電池上蓋打開后，旋下單向閥或安全閥，向電池內(nèi)注入適量專用補充液（5ml~8ml），充電6-10 小時即可轉(zhuǎn)化。
四、電動車續(xù)行路程短
1、檢測電池是否有問題，如無問題則檢測下一項。
2、檢測整車空載電流和運轉(zhuǎn)電流是否過大，空載電流不該超過1.2 安培，運轉(zhuǎn)電流在載重75kg，時速20km/h,平坦水泥或柏油路面行駛時不該大于7.5 安培，如呈現(xiàn)上述情況則替換控制器或電機再次進行測驗。
3、如以上都沒有問題，則需要進行路試。
電動車檢測線就像是咱們在醫(yī)院進行體檢時的儀器設備一樣，所以說，這些相關的儀器設備要好好維護好，不然電動車檢測線呈現(xiàn)了什么問題就會影響咱們的判別，各位朋友不要忘了，要每年固定的對自己的愛車在電動車檢測線進行檢查。
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